www.MTEDocs.it è un portale che raccoglie le CASISTICHE GUASTO e che ti consente di avere ASSISTENZA tecnica per la soluzione di problemi e di richiedere la DOCUMENTAZIONE TECNICA necessaria per eseguire le riparazioni sulle autovetture.
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AVVERTENZE:
Rispettare sempre le regole di sicurezza indicate dalle normative vigenti. Effettuare qualsiasi intervento osservando le indicazioni/precauzioni prescritte dal costruttore del veicolo.
Le soluzioni e i consigli proposti in questo portale hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.
ATTENZIONE:
Nei veicoli con sistemi ad alta tensione (ibridi, elettrici), tutti i lavori di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti SOLO da professionisti del settore automobilistico, con idonea abilitazione opportunamente documentata.
Nei veicoli ibridi, il motore a combustione può essere avviato automaticamente. Adottare tutte le precauzioni previste dal costruttore del veicolo, prima di effettuare qualsiasi lavoro di manutenzione e riparazione sul veicolo stesso.
ATTENZIONE:
Sulle vetture ibride ed elettriche è presente il rischio di lesioni anche letali per alte tensioni, archi voltaici e incidenti conseguenti.
Qualsiasi tipo di operazione su questi veicoli deve essere effettuata da tecnici specializzati con idonea abilitazione, solo in assenza di tensione e in condizioni di sicurezza.
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FUCHS - Citroen DS4 1.2 THP motore benzina HNY - EB2DTS - Spia pressione olio motore accesa ed errori P15A1 - P15A8 in centralina iniezione
Vettura Citroen DS4 1.2 THP motore benzina HNY - EB2DTS
Guasto
Spia pressione olio motore accesa ed errori P15A1 - P15A8 in centralina iniezione
Significato codici guasto
Gli errori P15A1 e P15A8 significano "Pressione olio motore non corretta"
Controlli e soluzione guasto
Verificare l'integrità della cinghia distribuzione in bagno d'olio.
A causa dell'utilizzo di un olio motore non conforme o di una sua mancata sostituzione secondo gli intervalli previsti dal costruttore, la cinghia di distribuzione può infatti deteriorarsi e perdere dei frammenti che entrano nel circuito di lubrificazione motore intasando il filtro dell'olio e, in alcuni casi, anche altre componenti del circuito di lubrificazione stesso.
Sostituire la cinghia della distribuzione e verificare presso il costruttore del veicolo se sono disponibili degli specifici aggiornamenti.
L'immagine mostra la cinghia della distribuzione in bagno d'olio.
Quantità olio motore con filtro: 3,5 litri
Specifiche olio motore consigliate da FUCHS
TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30
Specifiche: ACEA C2
Approvazioni: PSA B71 2321
Nota: Le soluzioni qui proposte hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.