www.MTEDocs.it è un portale che raccoglie le CASISTICHE GUASTO e che ti consente di avere ASSISTENZA tecnica per la soluzione di problemi e di richiedere la DOCUMENTAZIONE TECNICA necessaria per eseguire le riparazioni sulle autovetture.
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AVVERTENZE:
Rispettare sempre le regole di sicurezza indicate dalle normative vigenti. Effettuare qualsiasi intervento osservando le indicazioni/precauzioni prescritte dal costruttore del veicolo.
Le soluzioni e i consigli proposti in questo portale hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.
ATTENZIONE:
Nei veicoli con sistemi ad alta tensione (ibridi, elettrici), tutti i lavori di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti SOLO da professionisti del settore automobilistico, con idonea abilitazione opportunamente documentata.
Nei veicoli ibridi, il motore a combustione può essere avviato automaticamente. Adottare tutte le precauzioni previste dal costruttore del veicolo, prima di effettuare qualsiasi lavoro di manutenzione e riparazione sul veicolo stesso.
ATTENZIONE:
Sulle vetture ibride ed elettriche è presente il rischio di lesioni anche letali per alte tensioni, archi voltaici e incidenti conseguenti.
Qualsiasi tipo di operazione su questi veicoli deve essere effettuata da tecnici specializzati con idonea abilitazione, solo in assenza di tensione e in condizioni di sicurezza.
Ford Kuga 2.0 TDCi motore Diesel TYMA - Il motore non rende. Errori in centralina iniezione P244C, P2463, P246B
Vettura Ford Kuga 2.0 TDCi motore Diesel TYMA
Difetto
Il motore non rende. Errori in centralina iniezione P244C, P2463, P246B
Significato codici difetto
L'errore P244C significa "Temperatura gas di scarico non corretta"
L'errore P2463 significa "Filtro antiparticolato ostruito"
L'errore P246B significa "Rigenerazione filtro antiparticolato fallita per condizioni funzionamento non conformi"
Soluzione del guasto
Il malfunzionamento o l'intasamento del quinto iniettore, detto anche "Vaporizzatore gasolio", posizionato a monte del Filtro Antiparticolato, provoca i tre errori sopra indicati con scarso rendimento del motore.
Smontare il quinto iniettore ed effettuare un'accurata pulizia o, eventualmente, sostituirlo.
Verificare anche il corretto funzionamento della pompa elettrica che invia il gasolio al quinto iniettore.
L'immagine mostra, in verde, il complessivo del quinto iniettore del FAP e della relativa pompa gasolio.
L'immagine mostra il quinto iniettore del FAP detto anche "Vaporizzatore gasolio".
Nota: Le soluzioni qui proposte hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.