www.MTEDocs.it è un portale che raccoglie le CASISTICHE GUASTO e che ti consente di avere ASSISTENZA tecnica per la soluzione di problemi e di richiedere la DOCUMENTAZIONE TECNICA necessaria per eseguire le riparazioni sulle autovetture.
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AVVERTENZE:
Rispettare sempre le regole di sicurezza indicate dalle normative vigenti. Effettuare qualsiasi intervento osservando le indicazioni/precauzioni prescritte dal costruttore del veicolo.
Le soluzioni e i consigli proposti in questo portale hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.
ATTENZIONE:
Nei veicoli con sistemi ad alta tensione (ibridi, elettrici), tutti i lavori di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti SOLO da professionisti del settore automobilistico, con idonea abilitazione opportunamente documentata.
Nei veicoli ibridi, il motore a combustione può essere avviato automaticamente. Adottare tutte le precauzioni previste dal costruttore del veicolo, prima di effettuare qualsiasi lavoro di manutenzione e riparazione sul veicolo stesso.
ATTENZIONE:
Sulle vetture ibride ed elettriche è presente il rischio di lesioni anche letali per alte tensioni, archi voltaici e incidenti conseguenti.
Qualsiasi tipo di operazione su questi veicoli deve essere effettuata da tecnici specializzati con idonea abilitazione, solo in assenza di tensione e in condizioni di sicurezza.
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Jeep Renegade 1.6 Multijet - Il liquido di raffreddamento va in ebollizione oppure i tubi dell'impianto di raffreddamento collassano (si schiacciano) - Original Birth
Vettura
Jeep Renegade 1.6 Multijet
Difetto
Il liquido di raffreddamento va in ebollizione oppure i tubi dell'impianto di raffreddamento collassano (si schiacciano)
Soluzione del guasto
Verificare preventivamente:
Il livello del circuito di raffreddamento con motore freddo
La funzionalità del termostato (si apre a 88°C)
La funzionalità della pompa dell'acqua e della cinghia di azionamento
La funzionalità dell'impianto di raffreddamento motore e dell'elettroventilatore
Se i controlli indicati e quelli ritenuti necessari non hanno rilevato specifici malfunzionamenti, verificare:
La valvola di sovra-pressione nel tappo del vaso di espansione che deve aprirsi a 1,4 bar
L'integrità e l'assenza di usura della guarnizione del tappo che appoggia sul labbro di tenuta del vaso di espansione e l'integrità del labbro stesso
La valvola di areazione nel tappo del vaso di espansione (previene il collasso, ovvero lo schiacciamento, delle tubazioni durante il raffreddamento del circuito)
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L'immagine mostra la guarnizione di tenuta del tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento. Sotto la guarnizione è presente l'alloggiamento della valvola di sovrapressione e di ventilazione.
Nota: Le soluzioni qui proposte hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.