FUCHS - MINI Cooper 1.6 motore benzina N12B16A - Il motore strappa, si spegne e ha il minimo irregolare. Errori 287D e 2B68 in centralina iniezione

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AVVERTENZE:
Rispettare sempre le regole di sicurezza indicate dalle normative vigenti. Effettuare qualsiasi intervento osservando le indicazioni/precauzioni prescritte dal costruttore del veicolo.

Le soluzioni e i consigli proposti in questo portale hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.

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ATTENZIONE:
Nei veicoli con sistemi ad alta tensione (ibridi, elettrici), tutti i lavori di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti SOLO da professionisti del settore automobilistico, con idonea abilitazione opportunamente documentata.

Nei veicoli ibridi, il motore a combustione può essere avviato automaticamente. Adottare tutte le precauzioni previste dal costruttore del veicolo, prima di effettuare qualsiasi lavoro di manutenzione e riparazione sul veicolo stesso.

ATTENZIONE:
Sulle vetture ibride ed elettriche è presente il rischio di lesioni anche letali per alte tensioni, archi voltaici e incidenti conseguenti.
Qualsiasi tipo di operazione su questi veicoli deve essere effettuata da tecnici specializzati con idonea abilitazione, solo in assenza di tensione e in condizioni di sicurezza.

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FUCHS - MINI Cooper 1.6 motore benzina N12B16A - Il motore strappa, si spegne e ha il minimo irregolare. Errori 287D e 2B68 in centralina iniezione

Vettura
MINI Cooper 1.6 motore benzina N12B16A

Difetto
Il motore strappa, si spegne e ha il minimo irregolare. Errori 287D e 2B68 in centralina iniezione

Significato codice difetto

L'errore 287D significa "Fase albero a camme di aspirazione non corretta"
L'errore 2B68 significa "Segnale pressione collettore/massa aria - mancata coerenza"

Controlli e soluzione difetto
Effettuare i controlli ritenuti necessari.

Se non vengono rilevati particolari malfunzionamenti verificare la funzionalità e la pulizia delle due elettrovalvole che comandano i variatori di fase dell'albero a camme di aspirazione e scarico (queste due elettrovalvole consentono il passaggio dell'olio ai variatori di fase)

NOTA: per il corretto funzionamento dei variatori di fase, è di fondamentale importanza che l'olio motore venga sostituito negli intervalli indicati dal costruttore e che il livello sia sempre quello appropriato.

Specifiche olio motore consigliate da FUCHS
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30
Quantità, con filtro: 4,2 litri

Clicca per ingrandire l'immagine
L'immagine mostra il filtro dell'elettrovalvola del variatore di fase, intasato da depositi. Questo non consente la corretta circolazione dell'olio nel variatore di fase.

Nota: Le soluzioni qui proposte hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.

Pubblicato da www.MTEDocs.it, a Novembre-2020