Wynn's - Citroen DS4 1.6 BlueHDi - Anomalia P14A0 in centralina iniezione

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AVVERTENZE:
Rispettare sempre le regole di sicurezza indicate dalle normative vigenti. Effettuare qualsiasi intervento osservando le indicazioni/precauzioni prescritte dal costruttore del veicolo.

Le soluzioni e i consigli proposti in questo portale hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.

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ATTENZIONE:
Nei veicoli con sistemi ad alta tensione (ibridi, elettrici), tutti i lavori di manutenzione e riparazione devono essere eseguiti SOLO da professionisti del settore automobilistico, con idonea abilitazione opportunamente documentata.

Nei veicoli ibridi, il motore a combustione può essere avviato automaticamente. Adottare tutte le precauzioni previste dal costruttore del veicolo, prima di effettuare qualsiasi lavoro di manutenzione e riparazione sul veicolo stesso.

ATTENZIONE:
Sulle vetture ibride ed elettriche è presente il rischio di lesioni anche letali per alte tensioni, archi voltaici e incidenti conseguenti.
Qualsiasi tipo di operazione su questi veicoli deve essere effettuata da tecnici specializzati con idonea abilitazione, solo in assenza di tensione e in condizioni di sicurezza.

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Wynn's - Citroen DS4 1.6 BlueHDi - Anomalia P14A0 in centralina iniezione

Vettura
Citroen DS4 1.6 BlueHDi

Difetto
Anomalia P15A0 in centralina iniezione

Significato dei codici errore

L'errore P15A0 significa che la pressione olio motore è troppo elevata

Controllo e soluzione difetto
La vettura in oggetto è dotata di una pompa olio a portata variabile gestita con elettrovalvola.

Effettuare le seguenti verifiche preliminari:

Livello e degrado olio motore. Eventualmente sostituire olio e filtro secondo le specifiche indicate dal costruttore del viecolo
La funzionalità del sensore pressione olio

Se le verifiche effettuate non hanno rilevato specifici difetti, controllare il funzionamento dell'elettrovalvola che gestisce i due stadi di pressione olio motore generati dalla pompa.

Collegamenti elettrici per controllare la funzionalità di sensore pressione olio e elettrovalvola regolazione pressione olio:

Sensore pressione olio motore
- PIN 1 sensore = PIN A-29 centralina controllo motore
- PIN 2 sensore = PIN A-51 centralina controllo motore
- PIN 3 sensore = PIN A-8 centralina controllo motore
Elettrovalvola regolazione pressione olio motore
- PIN 1 sensore = PIN A-65 centralina controllo motore
- PIN 2 sensore = PIN A-64 centralina controllo motore

La connessione A della centralina controllo motore ha 120 PIN

Il problema può essere anche causato da morchie presenti nel circuito di lubrificazione che hanno bloccato il funzionamento dell'elettrovalvola. In questo caso è possibile utilizzare il prodotto Wynn's Oil System Cleaner (pulitore del sistema di lubrificazione), messo a punto da Wynn's, che consente di detergere e proteggere il circuito di lubrificazione prevenendo la contaminazione dell'olio nuovo con i residui dell'olio usato.

Scheda Wynn's per il prodotto Oil System Cleaner
Scarica la scheda tecnica

Nota: Le soluzioni qui proposte hanno solo carattere informativo. L'operatore, con la sua conoscenza e professionalità, deve valutare l'applicabilità delle soluzioni stesse e l'idoneità dei consigli proposti.

Pubblicato da www.MTEDocs.it, a Aprile-2020